实芯轮胎一般都在高负荷下使用要求胶料有足够的耐压性和耐磨性具有足够高的定伸应力较高的硬度低的长久变形和良好的耐磨性；实心轮胎主要适用于防暴车、运钞车、车，工程车辆，林业机械等特殊车辆，实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。实心轮胎一般都在高负荷下使用，要求胶料有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的长久变形和良好的耐磨性。实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。
实芯轮胎特别适合高负荷大压强的重型工作车辆，有些有固定行进路线的机械的运动部件也适合使用实心橡胶轮胎。可以免去平时充气检查和调整高差的麻烦。目前的实心轮胎，一般分为黏结式和非黏结式两种。前者指把橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎，实心轮胎优点就是使用变形率低不用担心有突然漏气爆破和变形的风险，如果是采用优质硫化天然橡胶，那么实心轮胎的弹性和综合使用效率并不比常规的充气轮胎差。使用起来并不会让车辆的燃油消耗率明显上升。而且还有性能特别稳定，使用时间超长和安全性能特别高的优点。
实心轮胎其实是广泛地运用在我们身边的许多特殊用途车辆上的。所谓的实心轮胎，就是有实心的胎体。没有采用帘线作骨架，所以也不用对轮胎充气，也不需要填装内胎或者气密层，早出现的轮胎其实就是实心轮胎，实心轮胎有很多性能特点，它是一种特制的汽车轮胎，主要适用于运钞车、防爆车、车、工程车辆，林业机械等特殊车辆。实心轮胎主要是在高负荷下进行使用，要求使用的胶料具有足够的耐磨性和耐压性，具有非常高的较高的硬度、定伸应力、良好的耐磨性和低的长久变形。
实心轮胎具有良好的散热、高弹性和耐磨性，拥有更好的稳定性能,接地面积更大，抓地能力也更加强大，而且使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。