免税车行家介绍汽车爆震的原因
 
    汽油发动机，当混合气 (空气与燃油充分的混合) 在进气行程进入燃烧室后，活塞在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。免税车发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研究，不知已造就了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。
 
    『右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震』
 
    正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
 
    在说到爆震原因前，我们先要了解两件事。
 
    第一， 混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。  第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
 
    一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得免税车发动机产生不正常的敲击
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维权保障提升了免税车消费环境
 
 
近几年来，私家车增幅惊人，而随之产生的汽车消费纠纷，也成为消费领域里的一个新热点。一些汽车生产企业为加大产量而忽视了产品质量，致使一部分消费者新购买的汽车故障频发，严重的
 
甚至在使用中发生自燃、爆炸等事故。自从新的汽车产业政策实施，免税车近年来车主们以前所受到的“不公正待遇”得到了很大程度的改善。当您学车时，有《机动车驾驶员培训管理规定》来规范驾校的行为；当您买车时，有《车辆购置税
 
征收管理办法》来杜绝乱收费；而《汽车品牌销售管理办法》则规定了进口车销售商要取得厂商授权，断了黄牛倒车之路；修车时有《机动车维修管理规定》保驾；开车上路则有交强险护航；遇到了缺陷
 
免税车可以召回；安全问题也有国家标准来约束；久拖未决的“汽车三包”也将实施。甚至在汽车环保方面，以往是空白的车内空气质量标准和汽车回收标准也已出台。
 
对于消费者来说，产生纠纷的第一时间都会想到找消费者协会。
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冬季免税车保养常识之正确热车方式
冬季由于天气寒冷即使更换了高级别机油，早起不正确的形式习惯同样会对爱车发动机造成很大伤害，正确的热车方式可以有效的保护爱车降低维修花销。
那么什么样的热车方式对爱车是最好的呢，通常热车分为原地热车和行驶热车两种，有条件的朋友可以采用行驶热车方式，对爱车保护最好。下面就和大家说说冬季进口二手车保养常识之正确热车方式。
首先说说原地热车很简单就是启动后，免税车空挡原地待命大概3-5分钟后怠速明显降低后完成。
这样热车仅仅对发动机以及水温上满足了预热的效果，但是对变速箱齿轮并没有起到预热作用。单相对不热车来说好很多了。
行驶热车方式是指，免税车启动后几乎不需要原地等待，直接上路行驶，但是此过程几乎是踩踏油门或者最低程度的给油前进，靠高怠速提供行车动力，此方法不仅仅对爱车发动机进行预热保护，同事变速箱齿轮也进行充分预热，所以冬季出门会发现很多车辆跟蜗牛一样缓慢的行驶在路上，其实多数都是在行驶热车，判断热车完成方式很简单，打开暖风查看怠速。
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